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Cinco años después del inicio del Tren Maya, el Gobierno de México ha reconocido los daños ecológicos provocados por el megaproyecto en la Península de Yucatán. La Semarnat admitió impactos negativos en cenotes, selvas y hábitats clave, y anunció un plan de restauración ambiental. Activistas como Greenpeace advierten que algunos daños son irreversibles y exigen supervisión ciudadana.
Samantha López Avalos | Ensenada, B.C.
El Gobierno de México ha reconocido, cinco años después del inicio de su construcción, los daños ecológicos provocados por el Tren Maya en la Península de Yucatán. La Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) admitió que el proyecto ha generado impactos negativos en la biodiversidad de la región, afectando ecosistemas clave como cenotes, selvas y corredores biológicos.
En respuesta, se ha anunciado la implementación de un plan de restauración ambiental para mitigar los efectos ocasionados.
Según la información publicada por El País, la Semarnat reconoció que la construcción del Tren Maya alteró el equilibrio natural de la zona, poniendo en riesgo especies endémicas y fragmentando hábitats críticos. A su vez, activistas y organizaciones ambientales como Greenpeace han señalado que los daños son irreversibles en ciertas áreas, especialmente en aquellos tramos donde se han realizado talas masivas y modificaciones del subsuelo. La organización internacional ha solicitado la intervención de expertos independientes y de la ciudadanía para supervisar el proceso de restauración y garantizar medidas efectivas.
Desde el inicio del proyecto en 2020, grupos ambientalistas han advertido sobre las afectaciones ecológicas y la falta de estudios de impacto ambiental adecuados. El gobierno ha defendido el Tren Maya como un motor de desarrollo y turismo para el sureste del país, pero la evidencia de deterioro en la región ha generado críticas y protestas. En su reciente declaración, la Semarnat aseguró que el nuevo plan de restauración incluirá la reforestación de áreas afectadas, la protección de especies en riesgo y la implementación de medidas de conservación a largo plazo.
El reconocimiento de estos daños marca un punto de inflexión en la historia del Tren Maya, un megaproyecto que ha estado rodeado de controversias desde su concepción. Sin embargo, organizaciones como Greenpeace advierten que el éxito del plan de restauración dependerá de la voluntad política, la transparencia en su ejecución y la participación de la sociedad civil. Con el medio ambiente ya gravemente afectado, la restauración se presenta como un reto urgente y una oportunidad para reparar parte del daño ocasionado.
